Cúig mhí dhéag tar éis an chéad long coimeádán 16,200 TEU nua a ordú, a deir Maersk a thabharfaidh isteach i ré nua loingseoireachta, tá tús curtha le tógáil ar an gcéad long.Chomh maith le bheith ar na chéad longa coimeádáin mhóra a bheidh faoi thiomáint ag meatánól, áireoidh siad raon gnéithe chun éifeachtúlacht oibriúcháin agus feidhmíocht chomhshaoil ​​a fheabhsú.
Bhí searmanas gearrtha cruach don soitheach nua 16,200 TEU ar siúl ar 28 Samhain sa Chóiré Theas, dúirt Maersk i bpost físeán agus meáin shóisialta.“Tús maith is ea leath an chatha,” a dúirt an chuideachta loingseoireachta.
Tá na longa á dtógáil ag Hyundai Heavy Industries, arbh fhiú $1.4 billiún an t-ordú roimhe seo.Tá seachadadh na n-árthaí seo sceidealta don tréimhse idir an chéad agus an ceathrú ráithe de 2024. Cé is moite de 1148 troigh ar fad agus bhíoma 175 troigh orthu, níl an chuid is mó de na sonraí faoi na longa scaoileadh go fóill.
“Is pointe casaidh é seo don tionscadal seo ó dhearadh go feidhmiú agus táimid ag tnúth le leanúint lenár gcomhoibriú den scoth le HHI,” a dúirt AP-Moller-Maersk, Príomh-Ailtire Cabhlaigh Maersk, ag searmanas gearrtha cruach ag longchlós HHI.“As seo amach, méadóidh an táirgeadh agus is é an chéad chéim chinniúnach eile ná tástáil ar phríomh-mhonarcha na n-inneall, a bhfuiltear ag súil leis a tharlóidh in earrach na bliana 2023.”
Tá córas tiomána na loinge á fhorbairt i gcomhar le déantóirí ar nós MAN ES, Hyundai (Himsen) agus Alfa Laval ag baint úsáide as cur chuige débhreosla.Cé gurb é an sprioc meatánól a úsáid i rith an lae, is féidir leo breosla traidisiúnta íseal-sulfair a úsáid freisin nuair nach bhfuil meatánól ar fáil.Beidh umar stórála 16,000 méadar ciúbach ag na longa, rud a chiallaíonn go mbeidh siad in ann eitilt ar ais agus amach idir an Áise agus an Eoraip, mar shampla, ag baint úsáide as meatánól.
Dúirt Maersk roimhe seo go bhfuil na longa deartha le bheith 20% níos tíosaí ar fhuinneamh in aghaidh an choimeádáin loingseoireachta ná meán an tionscail do longa den mhéid seo.Ina theannta sin, beidh an rang nua thart ar 10% níos éifeachtaí ná an chéad rang 15,000 TEU Hong Cong ag Maersk.
Ceann de na gnéithe uathúla atá curtha san áireamh ag Maersk sa rang nua ná an áit chónaithe a athlonnú agus an droichead loingseoireachta go bogha na loinge.Bhí an tonnadóir suite sa deireadh freisin agus gan ach ó thaobh amháin.Tá socrúchán bloc deartha chun tréchur agus éifeachtúlacht oibríochtaí láimhseála coimeádán a mhéadú.
Tar éis dó a chéad ordú a dhéanamh do longa coimeádáin faoi thiomáint meatánóil, d’fheidhmigh Maersk rogha ina dhiaidh sin an conradh a leathnú go 12 shoitheach ó ordú tosaigh ocht i mí Lúnasa 2021. Ina theannta sin, ordaíodh sé shoitheach beagán níos mó 17,000 TEU i mí Dheireadh Fómhair 2022 agus 2025.
Tá súil ag Maersk taithí a fháil ag oibriú meatánóil ar shoithí beaga friothálacha sula seolfar soithí aigéin faoi thiomáint meatánóil.Tá an soitheach á thógáil ag longchlós Hyundai Mipo agus táthar ag súil go seachadfar é i lár na bliana 2023.Tá sé 564 troigh ar fad agus 105 troigh ar leithead.Acmhainn - 2100 TEU, lena n-áirítear 400 cuisneoir.
Tar éis Maersk, d'fhógair línte loingseoireachta móra eile orduithe do longa coimeádáin faoi thiomáint meatánóil.D’fhógair togróir GNL CMA CGM i mí an Mheithimh 2022 go raibh sé ag fálaithe a phleananna don todhchaí trí ordú a dhéanamh ar shé long coimeádán faoi thiomáint meatánóil sa tóir ar réitigh mhalartacha chun a spriocanna astaíochtaí a bhaint amach.D’ordaigh COSCO le déanaí freisin 12 long coimeádáin faoi thiomáint meatánóil a oibriú faoi na brandaí OOCL agus COSCO, agus tá an chéad líne friothálacha, lena n-áirítear an X-Press Feeder, débhreosla freisin agus úsáidfidh na longa meatánól.
Chun tacú le leathnú oibríochtaí meatánóil agus meatánóil glas, tá Maersk ag obair chun líonra fairsing a thógáil chun breoslaí malartacha a tháirgeadh agus a sholáthar.Dúirt an chuideachta roimhe seo gurb é ceann de na dúshláin a bhaineann leis an teicneolaíocht a ghlacadh ná soláthairtí breosla leordhóthanacha a chinntiú.
De réir anailísí meáin shóisialta agus cabhlaigh na hIaráine HI Sutton, is cosúil go bhfuil clár comhshó long chogaidh an Chóir Réabhlóideach Ioslamach dírithe ar drones a tháirgeadh.Anuraidh, fuair anailísithe OSINT grianghraf den “mháthair long” nua IRGC ag an longchlós i Bandar Abbas.Tá teach deic agus cabhlach na loinge péinteáilte liath ceo, agus tá ionaid ghunnaí sa deireadh – ach tá na línte díreacha céanna aige leis an Panamax…
Bliain dhúshlánach eile a bheidh in 2023 do chosantóirí chearta an duine.Is tráthanna contúirteacha geopholaitiúla iad seo chun bunchearta daonna ar talamh agus ar muir a chothabháil agus a dhaingniú.Ní féidir glacadh leis an mbéim dhomhanda ar mheas ar chearta bunúsacha an duine aonair a thuilleadh.Is meascán contúirteach d’eacnamaíocht, d’ábhar agus d’ábhar agus d’fhairsingiú an náisiúnachais, an leathnú ar an ilroinnt réigiúnach agus náisiúnta, an fairsingiú, an tubaiste éiceolaíoch, agus an ilroinnt mhéadaithe ar chur chuige an 20ú haois i leith an smachta reachta.
Déanann Cabhlach na SA agus údaráis chomhshaoil ​​idirbheartaíocht ar chinniúint deiridh stóráil breosla Red Hill in aice le Pearl Harbor.Go déanach in 2021, doirteadh thart ar 20,000 galún breosla ó iosta breosla faoi thalamh faoi dhíospóid, rud a thruaill an soláthar uisce do na mílte trúpaí ag Joint Base Pearl Harbor-Hickam.Faoi bhrú láidir polaitiúil, chinn an Pentagon anuraidh an Cabhlach a dhíluchtú agus Red Hill a dhúnadh, próiseas atá idir lámha cheana féin.Tá an tseirbhís…
Dúirt bainisteoir infheistíochta na Breataine Tufton Oceanic Assets gur chríochnaigh sé díolachán a long coimeádáin dheireanach, an sampla is déanaí de mhargadh long coimeádán a bhí ag lagú.Dúirt úinéir an tsoithigh úsáidte roimhe seo go bhfuil sé ag laghdú a láithreacht sa deighleog long coimeádáin i bhfabhar tancaeir cheimiceacha agus tancaeir táirgí.Dúirt an chuideachta gur dhíol siad an long, ar le Riposte í, ar $13 milliún.Sheol an soitheach leis an uimhir chláraithe Sealand Guayaquil faoi bhratach na Libéire.…